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	Kommentare zu: Dringender Handlungsbedarf bei den Ratholzer Brücken	</title>
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	<description>Bürger mit Mut, Herz und Verstand</description>
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				Von: Henri Wagner				</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Henri Wagner]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Apr 2013 07:59:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Es würde mich interessieren, ob die &quot;Gewerbetreibenden&quot; der CSU, FW, JA auch so vehement den Brückenneubau verzögern würden, wenn ihre Gewerbebetriebe nur über marode Brücken anzufahren wäre ...
Henri Wagner]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Es würde mich interessieren, ob die &#8220;Gewerbetreibenden&#8221; der CSU, FW, JA auch so vehement den Brückenneubau verzögern würden, wenn ihre Gewerbebetriebe nur über marode Brücken anzufahren wäre &#8230;<br />
Henri Wagner</p>
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				Von: Siegfried Wegmann				</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Siegfried Wegmann]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Mar 2013 09:19:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Nachdem Fachleute den kritischen Zustand der Ratholzer Brücken festgestellt haben, darf neben den notwendigen Pkw-Fahrten durch die dortigen Anwohner ein wesentlicher, und damit gefährlicher Punkt darf nicht außeracht gelassen werden:
Zum Reuterhof findet regelmäßiger Busverkehr mit Besuchergruppen und Gästen statt. Auch Schulbusse müssen über die Brücke bis zum Wendeplatz am Bahnübergang fahren. Land- und forstwirtschaftliche Fahrzeug nutzen, trotz Tonnagenüberschreitung, die Strecke notgedrungen. Selbst wenn bei Unfällen auf der B 308 die Umleitung über Trieblings verbotswidrig als Abkürzung dient, setzen sich immer wieder Schwerfahrzeuge einer großen Gefahr aus. 
Wenn die Brücken also nachgewiesener Maßen baufällig sind, ist es unverantwortlich, davor die Augen zu verschließen. Hier werden leichtfertig Menschenleben gefährdet. Aber es wird schon nichts passieren. Brandopfer gibt es ja auch nur in anderen Städten.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem Fachleute den kritischen Zustand der Ratholzer Brücken festgestellt haben, darf neben den notwendigen Pkw-Fahrten durch die dortigen Anwohner ein wesentlicher, und damit gefährlicher Punkt darf nicht außeracht gelassen werden:<br />
Zum Reuterhof findet regelmäßiger Busverkehr mit Besuchergruppen und Gästen statt. Auch Schulbusse müssen über die Brücke bis zum Wendeplatz am Bahnübergang fahren. Land- und forstwirtschaftliche Fahrzeug nutzen, trotz Tonnagenüberschreitung, die Strecke notgedrungen. Selbst wenn bei Unfällen auf der B 308 die Umleitung über Trieblings verbotswidrig als Abkürzung dient, setzen sich immer wieder Schwerfahrzeuge einer großen Gefahr aus.<br />
Wenn die Brücken also nachgewiesener Maßen baufällig sind, ist es unverantwortlich, davor die Augen zu verschließen. Hier werden leichtfertig Menschenleben gefährdet. Aber es wird schon nichts passieren. Brandopfer gibt es ja auch nur in anderen Städten.</p>
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